restaurant schip, 2007, scheepsinterieur en exterieur
restaurant schip, 2007
scheepsinterieur en exterieur
ontwerp scheepsinterieur en exterieur bestemd voor horeca.
in een klipper uit 1922 gelegen aan de kade van de voormalige procent fabriek in amersfoort nu de nieuwe stad.
schip is in het verleden twee keer verlengd tot ruim 40 meter.
voor daglicht toetreding voorzien van twee volledig te openen dakramen en 240 patrijspoorten.
exclusief ontwerp los interieur.
de nieuwe stad
schipper bosch heeft samen met gemeente amersfoort, de bewoners, huurders en andere stakeholders het voormalig oliemolenkwartier in amersfoort getransformeerd tot een vernieuwende en bruisende plek: de nieuwe stad.
de nieuwe stad is een dynamische microstad met ruimte om te werken, vergaderen, leren en verblijven; een levendige en sociale plek met festivals, een poppodium, restaurants, gedeelde moestuinbakken en een sterke lokale gemeenschap.
de bewoners vormen een mix van grote en kleine bedrijven, afkomstig uit verschillende sectoren, variërend van zakelijke dienstverlening en onderwijs tot horeca en cultuur.
de ambitie is om een innovatieve microstad te creëren met een mix van functies, waar gebruik boven bezit gaat en waar we gezamenlijk met de bewoners, van onderop een stad creëren.
de klipper
de klipper zoals wij die kennen uit de binnenvaart, werd gebouwd als ijzeren of stalen zeilschip bestemd voor de vrachtvaart.
de klipperbouw vindt zijn begin in het laatste kwart van de vorige eeuw.
aanvankelijk gebouwd als zeilschip, werden vele klippers gemotoriseerd in de periode tussen de twee wereldoorlogen.
hoewel het tuig vaak nog lang gehandhaafd bleef na de motorisering, verdwenen de laatste echt zeilende klippers kort na de tweede wereldoorlog van onze vaarwegen.
vier factoren hebben in belangrijke mate meegewerkt aan het ontstaan van de klipper als binnen-vaartschip:
de overgang van houtbouw naar ijzerbouw in de scheepvaart.
de opkomst van de stoomvaart en een toenemende vraag naar snelheid.
ontwikkelingen in de rijnvaart.
de ontwikkeling van snelle ijzeren klippers in de zeevaart.
opdracht van Schipper Bosch Project ontwikkeling, Amersfoort.
http://www.sb.nl/
restaurant schip, 2007, scheepsinterieur en exterieur
restaurant schip, 2007
scheepsinterieur en exterieur
ontwerp scheepsinterieur en exterieur bestemd voor horeca.
in een klipper uit 1922 gelegen aan de kade van de voormalige procent fabriek in amersfoort nu de nieuwe stad.
schip is in het verleden twee keer verlengd tot ruim 40 meter.
voor daglicht toetreding voorzien van twee volledig te openen dakramen en 240 patrijspoorten.
exclusief ontwerp los interieur.
de nieuwe stad
schipper bosch heeft samen met gemeente amersfoort, de bewoners, huurders en andere stakeholders het voormalig oliemolenkwartier in amersfoort getransformeerd tot een vernieuwende en bruisende plek: de nieuwe stad.
de nieuwe stad is een dynamische microstad met ruimte om te werken, vergaderen, leren en verblijven; een levendige en sociale plek met festivals, een poppodium, restaurants, gedeelde moestuinbakken en een sterke lokale gemeenschap.
de bewoners vormen een mix van grote en kleine bedrijven, afkomstig uit verschillende sectoren, variërend van zakelijke dienstverlening en onderwijs tot horeca en cultuur.
de ambitie is om een innovatieve microstad te creëren met een mix van functies, waar gebruik boven bezit gaat en waar we gezamenlijk met de bewoners, van onderop een stad creëren.
de klipper
de klipper zoals wij die kennen uit de binnenvaart, werd gebouwd als ijzeren of stalen zeilschip bestemd voor de vrachtvaart.
de klipperbouw vindt zijn begin in het laatste kwart van de vorige eeuw.
aanvankelijk gebouwd als zeilschip, werden vele klippers gemotoriseerd in de periode tussen de twee wereldoorlogen.
hoewel het tuig vaak nog lang gehandhaafd bleef na de motorisering, verdwenen de laatste echt zeilende klippers kort na de tweede wereldoorlog van onze vaarwegen.
vier factoren hebben in belangrijke mate meegewerkt aan het ontstaan van de klipper als binnen-vaartschip:
de overgang van houtbouw naar ijzerbouw in de scheepvaart.
de opkomst van de stoomvaart en een toenemende vraag naar snelheid.
ontwikkelingen in de rijnvaart.
de ontwikkeling van snelle ijzeren klippers in de zeevaart.
opdracht van Schipper Bosch Project ontwikkeling, Amersfoort.
http://www.sb.nl/